"निंगवांग" पावर बैटरियों के विदेशी उत्पादन क्षमता लेआउट में सुधार करता है, लेकिन एजेंसी को उम्मीद है कि अगले दो वर्षों में संबंधित राजस्व वृद्धि धीमी हो जाएगी

बाजार बंद होने के बाद CATL ने घोषणा की कि कंपनी डेब्रेसेन, हंगरी में हंगेरियन युग की नई ऊर्जा बैटरी उद्योग आधार परियोजना में निवेश करने की योजना बना रही है, जिसका कुल निवेश 7.34 बिलियन यूरो (लगभग RMB 50.9 बिलियन के बराबर) से अधिक नहीं होगा।निर्माण सामग्री एक 100GWh पावर बैटरी सिस्टम उत्पादन लाइन है।कुल निर्माण अवधि 64 महीने से अधिक नहीं होने की उम्मीद है, और प्रासंगिक अनुमोदन प्राप्त करने के बाद 2022 में पहली फैक्ट्री इमारत का निर्माण किया जाएगा।

हंगरी में फैक्ट्री बनाने के लिए CATL (300750) की पसंद के बारे में, कंपनी के प्रभारी संबंधित व्यक्ति ने हाल ही में एसोसिएटेड प्रेस के संवाददाताओं से कहा कि स्थानीय उद्योग में अच्छी सहायक सुविधाएं हैं और बैटरी कच्चे माल की खरीद के लिए सुविधाजनक है।यह यूरोप के मध्य में भी स्थित है और इसने बड़ी संख्या में वाहन कंपनियों को एकत्रित किया है, जो समय पर CATL के लिए सुविधाजनक है।ग्राहकों की जरूरतों का जवाब दें.शहर के अच्छे वातावरण ने CATL के निवेश और हंगरी में कारखानों के निर्माण के लिए भी बड़ी विकास सहायता प्रदान की है।

CATL WeChat सार्वजनिक खाते से नवीनतम समाचार के अनुसार, औद्योगिक आधार पूर्वी हंगरी के एक शहर डेब्रेसेन के दक्षिणी औद्योगिक पार्क में स्थित है, जो 221 हेक्टेयर क्षेत्र को कवर करता है।यह मर्सिडीज-बेंज, बीएमडब्ल्यू, स्टेलेंटिस, वोक्सवैगन और अन्य ग्राहकों के ओईएम के करीब है।यह यूरोप के लिए कारों का निर्माण करेगा।निर्माता बैटरी सेल और मॉड्यूल उत्पाद बनाते हैं।इसके अलावा, मर्सिडीज-बेंज अपनी प्रारंभिक उत्पादन क्षमता में नए संयंत्र का पहला और सबसे बड़ा ग्राहक होगा।

यह जर्मनी में कारखाने के बाद यूरोप में CATL द्वारा निर्मित दूसरा कारखाना भी है।यह समझा जाता है कि निंग्डे टाइम्स के वर्तमान में दुनिया में दस प्रमुख उत्पादन आधार हैं, और थुरिंगिया, जर्मनी में विदेशों में केवल एक ही है।फैक्ट्री का निर्माण 18 अक्टूबर, 2019 को 14GWh की नियोजित उत्पादन क्षमता के साथ शुरू हुआ।इसने 8GWH बैटरी उत्पादन लाइसेंस प्राप्त किया है।वर्तमान में, यह उपकरण स्थापना चरण में है और बैटरियों का पहला बैच 2022 के अंत से पहले उत्पादन लाइन से बाहर हो जाएगा।

11 अगस्त को चाइना ऑटोमोटिव पावर बैटरी इंडस्ट्री इनोवेशन एलायंस द्वारा जारी मासिक आंकड़ों के अनुसार, जुलाई में कुल घरेलू पावर बैटरी स्थापित क्षमता 24.2GWh तक पहुंच गई, जो साल-दर-साल 114.2% की वृद्धि है।उनमें से, CATL स्थापित वाहन मात्रा के मामले में घरेलू पावर बैटरी कंपनियों में मजबूती से शुमार है, स्थापित वाहन मात्रा जनवरी से जुलाई तक 63.91GWh तक पहुंच गई, जिसकी बाजार हिस्सेदारी 47.59% है।BYD 22.25% बाजार हिस्सेदारी के साथ दूसरे स्थान पर है।

उन्नत औद्योगिक अनुसंधान संस्थान (जीजीआईआई) के आंकड़ों के अनुसार, घरेलू नई ऊर्जा वाहन उत्पादन 2022 में 6 मिलियन यूनिट तक पहुंचने की उम्मीद है, जो पावर बैटरी शिपमेंट को 450GWh से अधिक कर देगा;वैश्विक नई ऊर्जा वाहन उत्पादन और बिक्री 8.5 मिलियन यूनिट से अधिक होगी, जो पावर बैटरी शिपमेंट को बढ़ाएगी।650GWh से अधिक की मांग के साथ, चीन अभी भी दुनिया का सबसे बड़ा पावर बैटरी बाजार रहेगा;रूढ़िवादी अनुमान के अनुसार, GGII को उम्मीद है कि वैश्विक पावर बैटरी शिपमेंट 2025 तक 1,550GWh तक पहुंच जाएगी, और 2030 में 3,000GWh तक पहुंचने की उम्मीद है।

24 जून को यिंग्डा सिक्योरिटीज की एक शोध रिपोर्ट के अनुसार, CATL ने वैश्विक स्तर पर 10 उत्पादन आधार तैनात किए हैं और 670GWh से अधिक की कुल नियोजित उत्पादन क्षमता का उत्पादन करने के लिए कार कंपनियों के साथ संयुक्त उद्यम किया है।गुइझोउ बेस, ज़ियामेन बेस और अन्य के एक के बाद एक निर्माण शुरू करने के साथ, यह उम्मीद है कि 2022 के अंत तक उत्पादन क्षमता 400GWh से अधिक हो जाएगी, और वार्षिक प्रभावी शिपिंग क्षमता 300GWh से अधिक हो जाएगी।

वैश्विक नई ऊर्जा वाहन और ऊर्जा भंडारण बाजार के प्रकोप से प्रेरित लिथियम बैटरी की मांग के पूर्वानुमान के आधार पर, यिंग्डा सिक्योरिटीज का मानना ​​है कि CATL की वैश्विक बैटरी शिपमेंट में 30% बाजार हिस्सेदारी है।उम्मीद है कि 2022-2024 में CATL की लिथियम बैटरी की बिक्री क्रमशः 280GWh/473GWh तक पहुंच जाएगी।/590GWh, जिनमें से पावर बैटरी की बिक्री क्रमशः 244GWh/423GWh/525GWh थी।

जब 2023 के बाद कच्चे माल की आपूर्ति बढ़ेगी, तो बैटरी की कीमतें वापस नीचे समायोजित हो जाएंगी।अनुमान है कि 2022 से 2024 तक बिजली और ऊर्जा भंडारण बैटरियों की बिक्री इकाई कीमत क्रमशः 0.9 युआन/Wh, 0.85 युआन/Wh, और 0.82 युआन/Wh होगी।पावर बैटरियों का राजस्व क्रमशः 220.357 बिलियन युआन, 359.722 बिलियन युआन और 431.181 बिलियन युआन होगा।अनुपात क्रमशः 73.9%/78.7%/78.8% हैं।इस वर्ष पावर बैटरी राजस्व की वृद्धि दर 140% तक पहुंचने की उम्मीद है, और 23-24 वर्षों में विकास दर धीमी होने लगेगी।

उद्योग जगत के कुछ लोगों का मानना ​​है कि CATL इस समय "बहुत दबाव" में है।अकेले स्थापित क्षमता के नजरिए से, CATL अभी भी बड़े लाभ के साथ घरेलू पावर बैटरी ट्रैक में "शीर्ष स्थान" पर है।हालाँकि, अगर हम बाज़ार हिस्सेदारी पर नज़र डालें तो ऐसा लगता है कि इसकी बढ़त धीरे-धीरे कमज़ोर हो रही है।

प्रासंगिक आंकड़ों से पता चलता है कि 2022 की पहली छमाही में, हालांकि CATL ने 47.57% की बाजार हिस्सेदारी हासिल की, लेकिन पिछले वर्ष की समान अवधि में 49.10% की तुलना में इसमें 1.53pct की कमी आई।दूसरी ओर, BYD (002594) और चीन-सिंगापुर एयरलाइंस की बाजार हिस्सेदारी 47.57% है।पिछले वर्ष की समान अवधि में 14.60% और 6.90% से बढ़कर इस वर्ष की पहली छमाही में 21.59% और 7.58% हो गए।

इसके अलावा, CATL इस वर्ष की पहली तिमाही में "मुनाफ़ा बढ़ाए बिना राजस्व बढ़ाने" की दुविधा में थी।इस वर्ष की पहली तिमाही में शुद्ध लाभ 1.493 बिलियन युआन था, जो साल-दर-साल 23.62% की कमी है।यह पहली बार है जब CATL को जून 2018 में सूचीबद्ध होने के बाद से सूचीबद्ध किया गया है। यह पहली तिमाही है जिसमें शुद्ध लाभ साल-दर-साल गिर गया, और सकल लाभ मार्जिन गिरकर 14.48% हो गया, जो 2 वर्षों में एक नया निचला स्तर है।