नया साल करीब आ रहा है, और बीएके बैटरी, जो ज़ोटे और हुताई के दो प्रमुख ऋण ब्लैक होल में शामिल रही है, को अभी भी लड़ने के लिए दो मुकदमे हैं।
फ्यूचर ऑटो डेली (आईडी: ऑटो-टाइम) को पता चला कि 19 दिसंबर को, बीएके बैटरी और हुताई ऑटोमोबाइल के बीच ऋण मुकदमेबाजी का दूसरा मामला आधिकारिक तौर पर खोला गया, और ज़ोटे ऑटोमोबाइल (000980, स्टॉक बार) के साथ संबंधित मुकदमा भी अभी भी जारी है।प्रासंगिक मुकदमेबाजी दस्तावेजों से पता चलता है कि BAK बैटरी और ज़ोटे ऑटोमोबाइल के बीच ऋण मुकदमेबाजी में कुल 616 मिलियन युआन की राशि शामिल थी, जबकि Huatai ऑटोमोबाइल 263 मिलियन युआन और ब्याज के भुगतान में चूक गई थी।
"BAK इस साल की सबसे खराब कंपनी हो सकती है।"BAK बैटरी के करीबी एक अंदरूनी सूत्र ने फ्यूचर ऑटो डेली को बताया।लगभग 900 मिलियन के इस कर्ज़ ने BAK बैटरी को दलदल में धकेल दिया है और इसके कारण सिलसिलेवार प्रतिक्रियाएँ होने लगी हैं।
नवंबर की शुरुआत में, हैंगके टेक्नोलॉजी (688006, स्टॉक बार), रोंगबाई टेक्नोलॉजी (688005, स्टॉक बार), डांगशेंग टेक्नोलॉजी (300073, स्टॉक बार) और बीएके बैटरी के कई अन्य अपस्ट्रीम आपूर्तिकर्ताओं ने बीएके बैटरी खातों की प्राप्य पर रिपोर्ट जारी की।जोखिम चेतावनी घोषणा.फ़्यूचर ऑटो डेली के अधूरे आँकड़ों के अनुसार, BAK बैटरियों के अपस्ट्रीम आपूर्तिकर्ताओं पर वर्तमान में 500 मिलियन युआन से अधिक का ख़राब ऋण प्रावधान है।
पावर बैटरी उद्योग, जिसे कभी हॉट स्पॉट माना जाता था, को अचानक भारी गिरावट का सामना करना पड़ा।नई ऊर्जा वाहनों की बिक्री में "लगातार पांच गिरावट" की कड़ाके की ठंड में, संपूर्ण उद्योग श्रृंखला की अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम कंपनियां खतरे में हैं।
900 करोड़ का कर्ज वसूलने का समय नहीं है
BAK बैटरी, जिसे दो मुख्य इंजन निर्माताओं द्वारा "घसीटा" दिया गया था, में संकट के शुरुआती चेतावनी संकेत थे।
BAK बैटरी के करीबी लोगों ने फ्यूचर ऑटो डेली (आईडी: ऑटो-टाइम) को बताया कि BAK बैटरी ने 2016 में ज़ोटे मोटर्स के साथ एक आपूर्ति समझौता किया था, और बाद में BAK बैटरी को कई किस्तों में भुगतान किया गया था।हालाँकि, 2017 में पहला भुगतान किए जाने के बाद से, ज़ोटे ने तंग नकदी प्रवाह के कारण भुगतान में चूक करना शुरू कर दिया।इस अवधि के दौरान, ज़ोटे ने बार-बार पुनर्भुगतान समय का वादा किया, लेकिन उनमें से कोई भी पूरा नहीं हुआ।2019 के मध्य से, ज़ोटे "गायब" होने लगा।
अगस्त 2019 में, BAK बैटरी और ज़ोटे ऑटोमोबाइल अदालत गए।ज़ोटे ने सुलह की इच्छा व्यक्त की और BAK बैटरी के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए।हालाँकि, मुकदमा वापस लेने के बाद, BAK बैटरी को वादे के अनुसार भुगतान नहीं मिला।सितंबर में, BAK बैटरी ने ज़ोटे के खिलाफ दूसरा मुकदमा दायर किया, जिसकी सुनवाई 30 दिसंबर को अदालत में होगी।
BAK बैटरी द्वारा बताई गई जानकारी से पता चलता है कि दोनों पक्षों के बीच संघर्ष कम हो गया है।BAK बैटरी ने फ्यूचर ऑटो डेली (आईडी: ऑटो-टाइम) को बताया कि कंपनी ने ज़ोटे की 40 मिलियन युआन से अधिक की संपत्ति को जब्त करने के लिए अदालत में आवेदन किया है, और ज़ोटे के बकाया की गारंटी कई पक्षों द्वारा दी गई है।BAK बैटरी के एक अन्य अंदरूनी सूत्र ने कहा, "ज़ोटी का पुनर्भुगतान रवैया बहुत सकारात्मक है, और जोटी को बचाने के लिए जिम्मेदार स्थानीय सरकार के नेता ने भी कहा है कि वह BAK के ऋण को चुकाने में जोटी का समर्थन करने को प्राथमिकता देंगे।"
मेरा दृष्टिकोण सकारात्मक है, लेकिन यह अभी भी स्पष्ट नहीं है कि मैं इसका भुगतान कर पाऊंगा या नहीं।आख़िरकार, ज़ोटे के लिए यह रकम कोई छोटी रकम नहीं है।
10 जुलाई, 2019 तक, ज़ोटे ने 545 मिलियन युआन के भुगतान में चूक कर दी थी।BAK बैटरी को ज़ोटे ऑटोमोबाइल और उसकी सहायक कंपनियों को अतिदेय भुगतान के लिए लगभग 71 मिलियन युआन, कुल 616 मिलियन युआन का तरल हर्जाना देने की भी आवश्यकता थी।
ज़ोटे द्वारा ऋण वसूली में कोई प्रगति नहीं हुई है, और बीएके बैटरी और हुताई ऑटोमोबाइल के बीच मुकदमा अभी भी गतिरोध में है।बीएके बैटरी ने कहा कि उसने हुताई ऑटोमोबाइल के खिलाफ प्रासंगिक मुकदमे का पहला मामला जीत लिया है।रोंगचेंग हुआताई को भुगतान और ब्याज में 261 मिलियन युआन का भुगतान करना होगा, और हुताई ऑटोमोबाइल बाद के संयुक्त और कई दायित्वों को वहन करेगा।लेकिन फिर, हुताई ने पहले उदाहरण के फैसले पर आपत्ति जताई और दूसरे उदाहरण के लिए आवेदन किया।
अपने दावों की प्रभावशीलता सुनिश्चित करने के लिए, BAK बैटरी ने Huatai ऑटोमोबाइल ग्रुप कंपनी द्वारा आयोजित दो सूचीबद्ध कंपनियों, बैंक ऑफ बीजिंग (601169, स्टॉक बार) और शुगुआंग शेयर्स (600303, स्टॉक बार) की इक्विटी और लाभांश को फ्रीज करने के लिए आवेदन किया है। , लिमिटेड
BAK बैटरी के अंदरूनी सूत्रों का अनुमान है कि दोनों पक्षों के बीच गतिरोध लंबे समय तक चल सकता है, और "यह मुकदमा कई वर्षों तक चल सकता है।"
वह ऋणदाता और "लाओदाई" दोनों है
डाउनस्ट्रीम कार कंपनियों से भुगतान अभी तक वसूल नहीं किया गया है, लेकिन अपस्ट्रीम कच्चे माल आपूर्तिकर्ताओं से "धर्मयुद्ध का रोना" आ रहा है।
16 दिसंबर को, BAK बैटरी के अपस्ट्रीम आपूर्तिकर्ता, रोंगबाई टेक्नोलॉजी ने घोषणा की कि BAK बैटरी से प्राप्त अतिदेय खातों के कारण, कंपनी ने BAK बैटरी पर मुकदमा दायर किया था, और मामला अदालत द्वारा स्वीकार कर लिया गया है।
रोंगबाई टेक्नोलॉजी के अलावा, लिथियम बैटरी के लिए कई अपस्ट्रीम कच्चे माल आपूर्तिकर्ता भी BAK बैटरी की "ऋण वसूली सेना" में शामिल हो गए हैं।
10 नवंबर की शाम को, हैंगके टेक्नोलॉजी ने एक घोषणा जारी की जिसमें कहा गया कि BAK बैटरियों के पुनर्भुगतान के मौजूदा जोखिम के कारण, कंपनी ने भुगतान के हिस्से पर खराब ऋणों के लिए अतिरिक्त प्रावधान किया है।यदि BAK बैटरी के प्राप्य खातों को पुनर्प्राप्त नहीं किया जा सकता है, तो कंपनी राशि के इस हिस्से के लिए खराब ऋण का प्रावधान करेगी।
आपूर्तिकर्ताओं द्वारा बकाया बकाया के संबंध में, BAK बैटरी ने फ्यूचर ऑटो डेली (आईडी: ऑटो-टाइम) को जवाब दिया कि चूंकि कंपनी और ज़ोटे के बीच करोड़ों मुकदमों का अभी तक समाधान नहीं हुआ है, इसलिए कंपनी का अपस्ट्रीम आपूर्तिकर्ताओं को सामान्य भुगतान नहीं होगा। हल किया।प्रक्रिया भी प्रभावित हुई है और कंपनी वर्तमान में अपस्ट्रीम आपूर्तिकर्ताओं के साथ बकाया की समस्या को हल करने के लिए एक योजना तैयार कर रही है।
कई आपूर्तिकर्ताओं के दबाव में, BAK बैटरी ने किस्त पुनर्भुगतान के लिए आपूर्तिकर्ताओं के साथ बातचीत करने का विकल्प चुना।हालाँकि, किस्त भुगतान पर सहमति होने के बावजूद, BAK बैटरी अभी भी सहमति के अनुसार कीमत का भुगतान करने में विफल रही।
15 दिसंबर की शाम को, रोंगबाई टेक्नोलॉजी ने एक घोषणा जारी की जिसमें कहा गया कि 15 दिसंबर तक, BAK बैटरी का वास्तविक भुगतान कुल 11.5 मिलियन युआन था, जो पहले और दूसरे चरण के पुनर्भुगतान के लिए 70.2075 मिलियन युआन से बहुत दूर था, जो पहले दोनों के बीच सहमत था। .इसका मतलब यह है कि बीएके बैटरी का रोंगबाई टेक्नोलॉजी को भुगतान एक बार फिर विलंबित हो गया है।
वास्तव में, BAK बैटरी की पुनर्भुगतान क्षमता पर नियामक अधिकारियों द्वारा सवाल उठाया गया है।15 दिसंबर को, शंघाई स्टॉक एक्सचेंज ने एक जांच पत्र जारी कर रोंगबाई टेक्नोलॉजी से उन कारणों को बताने का अनुरोध किया कि उपर्युक्त पुनर्भुगतान योजना सहमति के अनुसार पूरी क्यों नहीं हो सकी, और बाद के प्रदर्शन की संभावना।
16 दिसंबर को, BAK बैटरी ने फ्यूचर ऑटो डेली को जवाब दिया कि कंपनी ने रोंगबाई टेक्नोलॉजी जैसे प्रमुख आपूर्तिकर्ताओं के साथ एक नई पुनर्भुगतान योजना पर बातचीत की है, और आपूर्तिकर्ताओं को मुख्य रूप से ज़ोटे जैसे ग्राहकों द्वारा बकाया पुनर्भुगतान के आधार पर भुगतान करेगी।
इसका मतलब यह है कि BAK बैटरी का वर्तमान नकदी प्रवाह पहले से ही बहुत तंग है।यदि डाउनस्ट्रीम वाहन निर्माताओं से भुगतान वापस नहीं किया जाता है, तो कंपनी अपने अपस्ट्रीम आपूर्तिकर्ताओं को भुगतान करने में असमर्थ होगी।
फ़्यूचर ऑटो डेली के अधूरे आँकड़ों के अनुसार, BAK बैटरियों के अपस्ट्रीम आपूर्तिकर्ताओं पर वर्तमान में 500 मिलियन युआन से अधिक का ख़राब ऋण प्रावधान है।इसका मतलब है कि BAK बैटरी को अभी भी 500 मिलियन युआन तक के कर्ज का सामना करना पड़ेगा।
उद्योग विश्लेषकों का अनुमान है कि यदि BAK बैटरी सहमति के अनुसार आपूर्तिकर्ताओं को भुगतान करने में असमर्थ है या अपर्याप्त पुनर्भुगतान क्षमता मानी जाती है, तो BAK बैटरी का सामान्य संचालन प्रभावित होगा और कुछ संपत्तियाँ न्यायपालिका द्वारा जब्त की जा सकती हैं।
बैटरी उद्योग फेरबदल के दौर की शुरुआत कर रहा है
2019 में, BAK बैटरी की किस्मत में तीव्र बदलाव आया।
डेटा से पता चलता है कि BAK बैटरी, जो इस साल की पहली तिमाही में शिपमेंट के मामले में अभी भी पांचवें स्थान पर थी, अक्टूबर में गिरकर 16वें स्थान पर आ गई थी।उद्योग विश्लेषकों का मानना है कि भुगतान बकाया से प्रभावित होने के अलावा, पावर बैटरी बाजार का ठंडा होना भी BAK की गिरावट का एक कारण है।
पावर बैटरी एप्लिकेशन शाखा के अनुसंधान विभाग के आंकड़ों के अनुसार, इस साल अक्टूबर में, पावर बैटरी की स्थापित क्षमता लगभग 4.07GWh थी, जो साल-दर-साल 31.35% की कमी थी।पावर बैटरी स्थापित क्षमता में साल-दर-साल गिरावट का यह लगातार तीसरा महीना है।BAK बैटरी के अलावा कई बैटरी कंपनियां भी संकट में हैं।पूर्व पावर बैटरी दिग्गज वाटरमा दिवालियापन और परिसमापन प्रक्रियाओं में प्रवेश कर गई है, और एक अन्य पावर बैटरी कंपनी हुबेई मेंगशी भी दिवालिया हो गई है और समाप्त हो गई है।
पावर बैटरी उद्योग में संकट के पीछे नई ऊर्जा वाहन बाजार की निरंतर सुस्ती है।
“अगर इलेक्ट्रिक वाहन नहीं बेचे जा सकते, तो बैटरी निर्माताओं के लिए आसान समय नहीं होगा।यदि टर्मिनल मांग कायम नहीं रह पाती है, तो इसका संपूर्ण नई ऊर्जा वाहन उद्योग श्रृंखला पर प्रभाव पड़ेगा।"पावर बैटरी कंपनी के एक अंदरूनी सूत्र ने फ्यूचर ऑटो डेली (आईडी: ऑटो-टाइम) को बताया।उनका मानना है कि बैटरी उद्योग की समग्र गिरावट के संदर्भ में, केवल पैमाने वाली अग्रणी कंपनियां ही कड़ाके की सर्दी का सामना कर सकती हैं, और कम बाजार हिस्सेदारी वाली अन्य छोटी और मध्यम आकार की बिजली बैटरी कंपनियों को किसी भी समय समाप्त किया जा सकता है।
फ़्यूचर ऑटो डेली (आईडी: ऑटो-टाइम) ने पहले वेतन बकाया और उत्पादन निलंबन की अफवाहों के संबंध में बीएके बैटरी से पुष्टि मांगी थी।BAK बैटरी ने जवाब दिया कि शेन्ज़ेन BAK और झेंग्झौ BAK के कारखाने वर्तमान में सामान्य रूप से काम कर रहे हैं, और वेतन बकाया के कारण उत्पादन में कोई निलंबन नहीं है।हालाँकि, कंपनी के पास तंग नकदी प्रवाह है, और समग्र उद्योग मंदी एक महत्वपूर्ण कारण है।
“समग्र उद्योग की स्थिति इस प्रकार है।जब दो कार कंपनियों पर इतना पैसा बकाया हो, तो उद्योग में तरलता की कमी एक सामान्य स्थिति है।किसी भी कंपनी को अल्पकालिक नकदी प्रवाह बाधाओं का सामना करना पड़ सकता है।"BAK बैटरी के अंदरूनी सूत्रों ने फ्यूचर ऑटो डेली को बताया।
उद्योग के एक अन्य अंदरूनी सूत्र का मानना है कि BAK बैटरी की समस्याएँ कंपनी के अपने संचालन और प्रबंधन में अधिक हैं।BAK बैटरियों ने हमेशा गोलाकार बैटरी समाधानों का उपयोग किया है।अब उद्योग में मुख्यधारा के समाधान टर्नरी स्क्वायर बैटरी और टर्नरी सॉफ्ट पैक बैटरी हैं।BAK को उत्पादों में कोई लाभ नहीं है।
इसके अलावा, BAK बैटरी के वर्तमान ग्राहक सभी मध्य-से-निम्न-अंत ऑटोमोबाइल निर्माता हैं।बाद वाले को भुगतान करने में कठिनाई होती है, जिसके कारण अंततः BAK बैटरी का नकदी प्रवाह संकट पैदा हो गया।उपर्युक्त लोगों ने कहा कि BAK बैटरी जिन कार कंपनियों के साथ सहयोग कर रही है उनमें डोंगफेंग निसान, लीपमोटर, जियांग्लिंग मोटर्स (000550, स्टॉक बार) आदि शामिल हैं।
लिथियम बैटरी बाजार में, "पहले क्रेडिट पर भुगतान करें" एक उद्योग प्रवृत्ति बन गई है।आपूर्तिकर्ताओं के लिए, उद्योग की यह आदत भारी जोखिम लेकर आई है।उपर्युक्त लोगों का मानना है कि BAK बैटरी के साथ जो हुआ वह अन्य लिथियम बैटरी कंपनियों में दोहराया जा सकता है।
पोस्ट करने का समय: नवंबर-22-2023